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根據(jù)路透社的報(bào)道，法國達(dá)飛輪船公司（CMA CGM）的北美首席執(zhí)行官在周三透露,，美國東海岸以及墨西哥灣沿岸的碼頭工人計(jì)劃在10月1日發(fā)起罷工，此舉將立即對美國的貨物流通造成干擾,。
代表了紐約/新澤西,、休斯頓以及佐治亞州薩凡納等36個(gè)港口的4.5萬名工人的國際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）明確表示，如果在現(xiàn)行的六年期合同于9月30日午夜到期前未能達(dá)成新的勞資協(xié)議,，他們將停止工作,。
達(dá)飛輪船北美區(qū)總裁喬治·戈德曼（George Goldman）指出，即使罷工僅持續(xù)一天,，也會(huì)對市場造成巨大混亂,。“一旦關(guān)閉大門,，一切將開始倒退,。”
航運(yùn)咨詢公司Sea-Intelligence的分析師預(yù)測,，一天的罷工可能需要四到六天的時(shí)間來清理積壓的貨物,。
Sea-Intelligence還表示，如果罷工持續(xù)兩周,，港口可能要到2025年才能完全恢復(fù)運(yùn)營,。
據(jù)悉，許多零售商,、制造商和其他海運(yùn)托運(yùn)人出于擔(dān)憂,，已經(jīng)開始將部分貨物轉(zhuǎn)移到西海岸，以減少貨物滯留在閑置設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn),。本次罷工所波及的港口處理著美國近一半的進(jìn)口貨物,。
運(yùn)輸專家指出，來自歐洲,、印度以及其他依賴大西洋直達(dá)航線的國家的貨物將受到最嚴(yán)重的影響,。
與此同時(shí)，美國西海岸最繁忙的港口進(jìn)口量正在激增,。據(jù)悉,，為了防止貨物延誤，達(dá)飛輪船公司,、馬士基公司以及其他大型集裝箱運(yùn)輸商的客戶已提前儲(chǔ)備萬圣節(jié)和圣誕節(jié)的服飾,。同時(shí)，制造商們也在大量采購太陽能電池板和其他可能面臨增加關(guān)稅的商品,。
美國長灘港在8月份創(chuàng)下了113年來的最高記錄,，進(jìn)口量激增40%,，推動(dòng)了吞吐量同比增長近34%,。
鄰近的洛杉磯港報(bào)告稱，8月份的吞吐量增長了16%,，其中進(jìn)口量增長了近18%。
