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23日，法國航運巨頭達飛海運集團在官網(wǎng)發(fā)布消息,，宣布將大幅擴展其在南美的業(yè)務,，收購巴西港口運營商Santos Brasil Participa??es 48%的股份,，交易金額約為11.5億美元,。
Santos Brasil公司是巴西領(lǐng)先的港口運營商,，在全國范圍內(nèi)總共擁有八個集裝箱,、液體散貨,、汽車及物流服務的戰(zhàn)略資產(chǎn)。公司的核心資產(chǎn)囊括南美最大的集裝箱碼頭——Tecon Santos集裝箱碼頭,，而達飛集團此次的戰(zhàn)略行動旨在將該碼頭納入麾下,。
Tecon Santos碼頭處理巴西40%的集裝箱，吞吐量為250萬TEU,，可擴展至300萬TEU,，并配備3個泊位，可處理14,000標準箱的船舶,。
達飛集團首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé（羅道夫·薩德）表示：“此次重大投資彰顯了我們對深化與巴西合作伙伴關(guān)系的堅定承諾,，以及我們對其未來幾年增長前景的全力支持?！?/p>
據(jù)報道,，該交易將大幅增強達飛集團在巴西的業(yè)務。該公司計劃加快對 Santos Brasil碼頭的投資,，以提高其綜合運力,，同時提升巴西出口商和進口商的服務質(zhì)量。該交易預計將于2025年第一季度完成,，之后達飛集團將對Santos Brasil剩余股份進行全面收購,，但仍需獲得巴西反壟斷機構(gòu)CADE和水運監(jiān)管機構(gòu)ANTAQ的批準。
此次收購符合達飛集團的全球港口發(fā)展戰(zhàn)略,，鞏固其作為全球領(lǐng)先多用戶港口運營商的地位,。達飛集團是全球第三大航運集團，該公司一直在向物流和媒體等新領(lǐng)域擴張,，目前在全球投資了約60個碼頭,。
不過，當前法國本土市場正對大型公司征收更高的稅款,。在這一情況下,，達飛集團仍一選擇啟動大規(guī)模收購。在法國大選前，法國政黨“國民聯(lián)盟”曾呼吁取消對本土航運集團的稅收減免,，隨后,，新任總理米歇爾·巴爾尼耶（Michel Barnier）采取行動，決定向法國本土大型企業(yè)征稅,，以嘗試扭轉(zhuǎn)公共財政所面臨的困境,。
薩德表示，達飛集團現(xiàn)在仍需要追求長期增長,，如果有必要,，集團將在法國繳納暴利稅。然而,，他也警告稱,，法國對噸位稅的任何改變都將是懲罰性的，因為達飛集團在丹麥和瑞士的競爭對手（馬士基和MSC）正享受著優(yōu)惠制度,。薩德認為,，如果法國繼續(xù)選擇對法國大型企業(yè)繼續(xù)征收暴力稅款，那么達飛集團在與歐洲其他競爭對手的較量中,，很可能會處于劣勢,。
